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HOPE

Hace 7 meses un grupo de personas decidimos pasar a la acción y lanzar Hope, una plataforma de comunicación en redes sociales para explicarle al mundo la absoluta emergencia ambiental que vive nuestro planeta y la necesidad de actuar inmediatamente para salvarlo.
La respuesta ha sido completamente impresionante: ya hemos llegado a 350 millones de personas de todo el mundo y el alcance no para de aumentar.
Llegados a este punto, queremos pedir tu ayuda para poder seguir trabajando, tenemos 11 años para salvar el planeta y necesitamos que todo el mundo conozca lo que está pasando.
Queremos hacer más y mejores vídeos, queremos lanzar una web especializada con información y recursos para la transición ecológica, queremos iniciar campañas de presión ciudadana, y necesitamos tu apoyo.
Ayúdanos a seguir.

¡Muchísimas gracias!

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Cómo patentes puede decirnos qué puestos de trabajo de la IA está a punto de desbaratar

Por Marca Muro, Jacob Whiton, Robert Maxim

la inteligencia Artificial (AI) sigue siendo un enigma para aquellos de nosotros preguntando acerca de sus posibles efectos sobre los trabajadores.

Big—y a menudo vagos—las reclamaciones se han hecho acerca de IA potencial para hacer cosas como mejorar la percepción (por ejemplo, en el diagnóstico médico de los exámenes), automatizar el juicio (por ejemplo, el discurso de odio de detección), y predecir resultados sociales (para la policía o de pruebas de empleo). A pesar de todo, la tecnología sigue siendo un fluido y emergentes tema, no hay una definición única y relativamente pequeño de ejemplos del mundo real de adopción para aprender. Más en particular, es muy difícil de analizar lo que el trabajo de AI puede tomar el relevo de los seres humanos cuando no hay acuerdo en qué, exactamente, se puede hacer.

Afortunadamente, un pionero por nuestro colega de la Universidad de Stanford Michael Webb cortes a través de muchas de las pretensiones subjetivas y las evaluaciones. Webb método se encuentra el solapamiento entre las descripciones de puestos de trabajo y IA nueva basada en las patentes de detalle preciso, objetivo términos de lo que AI puede o puede que pronto será capaz de hacer en el lugar de trabajo.

a partir De un grupo de 16,400 patentes, Webb compilado de 8.000 verbo-objeto de pares de palabras utilizando un lenguaje natural procesamiento del algoritmo. La siguiente tabla, que aparece en Brookings Metro del informe sobre la IA de los impactos potenciales sobre las personas y los lugares, muestra la parte superior de ocho por frecuencia.

La mesa es algo de una Piedra de Rosetta para comenzar a analizar la actual y venir de las capacidades de AI. Dado que las patentes son predicciones de futuro comercial de la pertinencia, la Webb del verbo-objeto pares de venir tan cerca como se puede llegar a la comprensión de cómo los investigadores y las empresas anticiparse a IA puede ser implementado. Y, dado que los solicitantes deben pagar trivial tasas para la presentación de patentes, estas palabras’ valor predictivo probable que supera puramente subjetivo de evaluación de expertos. En ese sentido, estos 69 verbo-objeto pares de cantidad a un número excepcionalmente bien conectado a tierra de la fuente de información acerca de lo que la IA o pronto puede hacer.

¿Qué hacen estos pares de palabras que decir acerca de la IA de las capacidades?

El verbo “reconocer” “detectar” y “determinar” sugieren una amplia variedad de AI capacidades centrado en el aumento de la humana percepción. Emparejamientos como “reconocer, cara,” “detectar, anormalidad” o “identificar, ilegalidad” punto a una relativamente sencillo conjunto de empíricos de medición o de actividades en las que la IA ha estado haciendo genuino, el rápido progreso. En este frente, AI ahora a menudo supera los humanos exactitud, ya sea por voz y reconocimiento facial o en el transporte, la medicina, o la protección de los consumidores.

en relación con este trabajo en la percepción es una serie de “control” actividades: “control de proceso”, “control de emisiones” “control de tráfico”, etc. Estas verbo-objeto pares parecen apuntar a una matriz de capacidades en el que la IA mejorada de vínculo de percepción automatizado de los comandos de control de actividades en orden automáticamente “optimizar para rendimiento”, a decir de la eficiencia energética en una planta de energía. Algunas de esta percepción y control de la labor que actualmente implica la vigilancia en seres humanos, pero parece relativamente rutina en lugar de orden superior o muy “humano”.

dicho esto, algunos de los verbo-objeto pares de hacer parecen implicar de orden superior, centrado en el humano capacidades. El verbo “determinar” “clasificar” y “predecir” son especialmente sugerentes. Cada una de estas actividades implica una forma de categorización de insumos característicos del intelecto humano. Emparejamientos como “determinar la pertinencia” y “determinar, de riesgo” o “clasificar, de datos” y “clasificar, patrón de” todos implican abstracto y conceptual de análisis, así como—sobre todo—de reconocimiento de patrones. Para que la materia, capacidades tales como la de “predecir, de rendimiento”, “predecir, el comportamiento, la” o “predecir el pronóstico” señal de que el patentado AI aplicaciones ya han comenzado a imitar de alto nivel de los procesos mentales humanos.

Mientras que la IA todavía no parece preparada para cualquier corto plazo la sustitución de todos los aspectos de la cognición humana, está empujando hacia un aspecto particular de la inteligencia: predicción, que es central para la toma de decisiones y un aspecto esencial de todos los tipos de ocupaciones. Predicción bajo condiciones de incertidumbre, como Ajay Agrawal, Joshua S. Gans, y Avi Goldfarb observar, es una amplia y desafiante aspecto de la información de muchos puestos de trabajo del sector de la salud, los negocios, la gestión, el marketing y la educación. No es de extrañar, entonces, que nuestro análisis reciente concluyó que la alta habilidad, de altos salarios de las ocupaciones serían los más afectados por el AI—ocupaciones, tales como gerentes, programadores, especialistas en la investigación de mercado, y los analistas de la gerencia. La predicción está en todas partes, pero especialmente central como uno se mueve más alto en la de cuello blanco ocupacional de la escalera.

En ese sentido, Michael Webb matriz de verbos y objetos proporciona una puesta a tierra y precisos nuevo conjunto de señales sobre el futuro del trabajo. En lugar de la rutina o la repetición de tareas, es que los trabajos que requieren de orden superior en la predicción de las decisiones que pueden ser los más expuestos a la IA. O al menos, esa es nuestra predicción.

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“No es posible” operación de AICM, Toluca y Santa Lucía: IATA

El espacio aéreo no va a cambiar en México, “la geografía es la geografía”, por lo que las preocupaciones de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional sobre la seguridad de un sistema de aeropuertos no han cambiado en 11 meses, dijo Alexandre de Juniac.

Imagen tomada de @IATA

Dora Villanueva, enviada | jueves, 12 dic 2019 11:34 

Ginebra. El espacio aéreo no va a cambiar en México, “la geografía es la geografía”, por lo que las preocupaciones de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por su sigla en inglés) sobre la seguridad de un sistema de aeropuertos no han cambiado en 11 meses, evidenció Alexandre de Juniac, director general de la organización.

Explicó que independientemente del diálogo con aerolíneas y lo hecho hasta ahora por la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, desde su punto de vista “no es posible” que trabajen de manera simultánea Toluca, el Benito Juárez y lo que se construye en Santa Lucía. “No estamos convencidos por las soluciones alternativas”, zanjó.

Para el directivo de la agrupación que convoca a las firmas más grandes del mundo, ni siquiera se trata como un impedimento el que Santa Lucía opere como un aeropuerto militar y civil, sino que es en vuelo donde las operaciones no se pueden extender. “No se debe comprometer la seguridad, nunca, no dejar algo casi hecho (…) No debemos esperar a que ocurra un accidente”, resumió.

Un día antes, Peter Cerdá, vicepresidente para las Américas de IATA, reconoció que se ha abierto el diálogo con las autoridades mexicanas y de hecho hay representantes de ellos en las mesas de trabajo que organiza el gobierno para definir su Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM).

Sin embargo, este jueves De Juniac resumió que nada de ello descarta dudas añejas en el proyecto. A la par que las medidas propuestas por la administración actual no resuelven el problema de origen en la Ciudad de México, donde “desesperadamente necesitamos capacidad”.

Las declaraciones vertidas durante una conversación con reporteros, abundaron sobre las previsiones de mercado en América Latina. México permanece como uno de los países con mayor demanda –a diferencia de otros donde conflictos políticos tienen frenado el interés de negocios– pero carece de infraestructura que la soporte en el mediano y largo plazo.

Sobre la entrada de Emirates al mercado mexicano, con un vuelo a Barcelona en competencia con Aeroméxico, la IATA se reservó cualquier comentario directo sobre el tema que llevó a ambas –sus asociadas– a un conflicto legal por presunta competencia desleal. “Tienen el derecho de volar y el resto es una cosa del mercado que nosotros no nos ponemos ahí”, fue todo lo expuesto por la vocería de la empresa en América.

Pero De Juniac sí abundó en que es la infraestructura del país lo que genera competencia desigual para Aeroméxico, incluso Volaris, frente a otras firmas de América Latina. El SAM podría entorpecer más las operaciones de las firmas mexicanas frente a otras de la región que tienen centros de logística consolidados.

Fuente:https://www.jornada.com.mx/ultimas/economia/2019/12/12/201cno-es-posible201d-operacion-de-aicm-toluca-y-santa-lucia-iata-213.html

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Bill Gates invierte en esta startup que busca salvar al planeta

La firma Heliogen, apoyada por el magnate tecnológico, logró generar un calor solar extremo que podría utilizarse en la producción de acero y cemento sin emisiones contaminantes.

lun 02 diciembre 2019 05:07 PM

Bill Gates, cofundador de Microsoft, dijo está complacido por haber patrocinado desde un inicio la tecnología de concentración solar de Heliogen. (FOTO: Reuters)

Matt Egan

Una startup muy reservada, pero respaldada por Bill Gates, ha logrado un avance solar destinado a salvar el planeta.

Heliogen, una compañía de energía limpia que emergió de su modalidad silenciosa, dijo recientemente que descubrió una forma de usar inteligencia artificial y un campo de espejos para reflejar tanta luz solar que genere un calor extremo por encima de los 1,000 grados centígrados.

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Esencialmente, Heliogen creó un horno solar, uno capaz de alcanzar temperaturas que son aproximadamente una cuarta parte de lo que encontraríamos en la superficie del sol.

El avance significa que, por primera vez, la energía solar concentrada puede utilizarse para crear el calor extremo requerido para fabricar cemento, acero, vidrio y otros procesos industriales. En otras palabras, la luz solar libre de carbono podría reemplazar los combustibles fósiles en un rincón de la economía que emite mucho carbono y que no ha sido tocado por la revolución de la energía limpia.

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“Estamos desplegando tecnología que puede superar el precio de los combustibles fósiles y no generar emisiones de CO2”, dijo a CNN Business Bill Gross, fundador y CEO de Heliogen. “Y ese es realmente el santo grial”.

Heliogen, que también cuenta con el respaldo del multimillonario propietario de Los Angeles Times, Patrick Soon-Shiong, cree que la tecnología patentada podrá reducir drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero de la industria. El cemento, por ejemplo, representa el 7% de las emisiones globales de CO2, según la Agencia Internacional de Energía.

“Bill y el equipo realmente han aprovechado ahora el sol”, dijo a CNN Business Soon-Shiong, quien también forma parte del directorio de Heliogen. “El potencial para la humanidad es enorme… El potencial para los negocios es insondable”.

A diferencia de la energía solar tradicional, que utiliza paneles de techo para capturar la energía del sol, Heliogen está mejorando lo que se conoce como energía solar concentrada. Esta tecnología, que utiliza espejos para reflejar el sol en un solo punto, no es nueva.

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La energía solar concentrada se ha utilizado en el pasado para producir electricidad y, de manera limitada, para generar calor para la industria. Incluso se usa en Omán para proporcionar la potencia necesaria para extraer petróleo.

El problema es que en el pasado la energía solar concentrada no podía alcanzar temperaturas lo suficientemente altas como para producir cemento y acero.

“Terminábamos con tecnologías que realmente no pueden proporcionar sistemas supercalentados”, dijo Olav Junttila, socio de Greentech Capital Advisors, un banco de inversión en energía limpia que ha asesorado a compañías de energía solar concentrada en el pasado.

Usando inteligencia artificial para resolver la crisis climática

Eso significa que la energía renovable aún no ha irrumpido en los procesos industriales como la fabricación de cemento y acero. Y eso es un problema porque el mundo tiene un apetito insaciable por esos materiales. El cemento, por ejemplo, se usa para fabricar el concreto requerido para construir casas, hospitales y escuelas. Estas industrias son responsables de más de una quinta parte de las emisiones globales, según la Agencia de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés).

Es por eso que el potencial de Heliogen, con sede en Los Ángeles, atrajo la inversión de Gates, el cofundador de Microsoft, que recientemente superó al CEO de Amazon, Jeff Bezos, como la persona más rica del mundo.

“Me complace haber sido uno de los patrocinadores tempranos de la nueva tecnología de concentración solar de Bill Gross”, dijo Gates en un comunicado. “Su capacidad para alcanzar las altas temperaturas requeridas para estos procesos es un desarrollo prometedor en la búsqueda de reemplazar el combustible fósil algún día”.

Mientras que otras compañías de energía solar concentrada atacaron este problema de temperatura agregando acero para hacer que la tecnología sea más rígida y resistente, Heliogen y su equipo de científicos e ingenieros recurrieron a la inteligencia artificial.

Heliogen utiliza software de visión por computadora, detección automática de bordes y otras tecnologías sofisticadas para entrenar un campo de espejos para reflejar los rayos solares en un solo punto.

“Si tomas mil espejos y los alineas exactamente en un solo punto, puedes alcanzar temperaturas extremadamente, extremadamente altas”, dijo Gross, quien agregó que Heliogen hizo su gran avance el primer día que encendió su planta.

Heliogen dijo que está generando tanto calor que su tecnología podría eventualmente usarse para crear hidrógeno limpio a escala. Ese hidrógeno libre de carbono podría convertirse en combustible para camiones y aviones.

“Si podemos hacer hidrógeno que sea verde, eso cambiará el juego”, dijo Gross. “A largo plazo, queremos ser la compañía de hidrógeno verde”.

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‘Decisión obvia’

Por ahora, Heliogen está enfocada directamente en la energía solar. Un problema con la energía solar es que el sol no siempre brilla, sin embargo, empresas industriales como las cementeras tienen una necesidad constante de calor. Heliogen dijo que resolvería ese problema confiando en sistemas de almacenamiento que puedan retener la energía solar durante los días lluviosos.

Ahora que ha logrado este avance, Heliogen se enfocará en demostrar cómo puede utilizarse la tecnología en una aplicación a gran escala, como la fabricación de cemento.

“Estamos en una carrera. Solo queremos escalar lo más rápido posible”, dijo Gross.

Después de la aplicación a gran escala, Soon-Shiong dijo que Heliogen probablemente estaría listo para volverse pública.

Mientras tanto, Heliogen requerirá de una buena dosis de capital para escalar y está trabajando con los inversores en una ronda privada de financiamiento. Soon-Shiong señaló que planea invertir más en Heliogen. Heliogen se negó a proporcionar información sobre cuánto dinero ha recaudado hasta ahora.

“Este es un asunto existencial para tus hijos, para mis hijos y para nuestros nietos”, dijo Soon-Shiong.

El mayor desafío de Heliogen será convencer a las empresas industriales que utilizan combustibles fósiles de realizar la inversión necesaria para hacer el cambio. Gross dijo que la compañía ha estado hablando con clientes potenciales en privado y planea anunciar pronto a sus primeros clientes.

“Si vamos a una compañía de cemento y decimos que le daremos calor verde, sin CO2, pero también le ahorraremos dinero, entonces se vuelve una decisión obvia”, dijo Gross.

Su mayor atractivo es el hecho de que, a diferencia de los combustibles fósiles como el carbón, el petróleo y el gas natural, la luz solar es gratuita. Y Heliogen argumenta que su tecnología ya es económica frente a los combustibles fósiles debido a su dependencia de la inteligencia artificial.

“La única forma de competir es ser extremadamente inteligente en la forma en que usas tus materiales. Y mediante el uso de software, podemos hacerlo”, dijo Gross.

Fuente:https://expansion.mx/emprendedores/2019/12/02/bill-gates-invierte-en-esta-startup-que-puede-salvar-al-planeta

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Estos son los estudiantes que buscan mejorar la movilidad en México

MOBILITY ADO en colaboración con la UVM, seleccionaron a los próximos jóvenes dispuestos a cambiar el rumbo de la movilidad sostenible en el país.

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Según datos del INEGI, México cuenta con una población aproximada de 125 millones de habitantes, convirtiéndose en uno de los países con mayor población a nivel mundial. Actualmente, las principales urbes del territorio mexicano enfrentan problemas de movilidad, razón por la cual, MOBILITY ADO en colaboración con la Universidad del Valle de México, organizaron el primer certamen académico MEXIMOBILITY 2019, dirigido a jóvenes estudiantes y egresados de la UVM.

En el concurso participaron estudiantes de distintos campus de la UVM en México y las propuestas abordaron iniciativas en diseños de ciudades, cuidado del medio ambiente, infraestructura urbana, nuevos modelos de negocios y tecnologías alternativas para mejorar el desarrollo humano en las principales ciudades de la República Mexicana.

En el marco de la ceremonia de premiación de este certamen, el director corporativo de Recursos Humanos de MOBILITY ADO, Diego Landa Vertiz mencionó: “Son ustedes los jóvenes quienes diseñarán y disfrutarán de las ciudades del futuro. La movilidad es la necesidad básica que más sufrimos para satisfacer los que vivimos en una ciudad, lo cual deteriora nuestra calidad de vida día tras día. Pasamos largas horas moviéndonos de un lugar a otro, bajo unas condiciones verdaderamente malas. Un capitalino pasa de 28 a 34 días del año en un medio de transporte. Tenemos que hacer frente a este reto y encontrar soluciones que mejoren la calidad de vida del usuario y protejan el medio ambiente, y esta es la razón de ser del concurso MEXIMOBILITY 2019”. Además, agregó que el objetivo de MOBILITY ADO es trabajar día con día en la búsqueda de nuevas soluciones en movilidad que mejoren la calidad de vida de las personas.

Por su parte, el doctor Bernardo González Aréchiga, rector de la Universidad del Valle de México, señaló: “En UVM nos gustó mucho la posición de MOBILITY ADO como empresa Socialmente Responsable, nos pareció excelente la iniciativa de MEXIMOBILITY, ya que esta en sintonía con nuestra propia filosofía institucional”.

Proyecto ganador

Karol Loa Rivera y Kiara Naomí Sotelo Toscano, estudiantes del tercer semestre de la carrera de arquitectura de la UVM Campus Querétaro, obtuvieron el primer lugar del concurso MEXIMOBILITY 2019. El proyecto de las alumnas denominado BusApp, está dirigido a mejorar el transporte público buscando que más personas hagan uso del mismo.

BusApp brinda a los usuarios la ruta más rápida para llegar a su destino. Además, lo acompaña durante todo el viaje para avisarle cuándo y dónde bajar, solo es necesario que el pasajero ingrese su ubicación y destino antes de iniciar el recorrido.

La app permite consultar el trayecto a recorrer en tiempo real, es decir, podrá ver en todo momento dónde se encuentra la unidad que quiere abordar, además de indicar la capacidad de pasajeros con la que cuenta en ese momento. También tendrá la opción de compartir la ubicación del usuario como una alternativa de seguridad y dependiendo de sus necesidades, este podrá elegir emplearla en las siguientes modalidades: visual, maternal, silla de ruedas, auditiva y adulto mayor.

Para cerrar la ceremonia de premiación, Landa Vertiz agregó que MEXIMOBILITY 2019 fue todo un éxito y en futuras ediciones esperan incluir a más universidades y a las autoridades para que den su punto de vista de las necesidades que se tienen en la actualidad para hacer un frente común.

MOBILITY ADO busca impulsar iniciativas que mejoren la movilidad sostenible y el desarrollo humano de las comunidades a través de acciones corporativas Socialmente Responsables.

Fuente:https://www.forbes.com.mx/estos-son-los-estudiantes-que-buscan-mejorar-la-movilidad-en-mexico/

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Enrique De La Madrid felicita al equipo #AhoraFuturoMéxicoYElMundo, reconocido con el premio “Pantalla de Cristal”

 

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